Als Nachfolgeprojekt des Europäischen Forschungsvorhabens INTAB (2005 – 2008) widmet sich das Projekt INTAB+ seit Juli 2009 dem Thema „Verbundbrücken mit integralen Widerlagern“. Ein internationales Team sammelt Grundlagen und Daten über bestehende Brücken und fördert den Austausch über Materialien, Berechnungen und Konstruktionsdetails. Als Ergebnis dieser Zusammenarbeit der RWTH Aachen University, der Luleå University of Technology, von ArcelorMittal sowie SSF Ingenieure, unterstützt von der FOSTA Forschungsvereinigung Stahlanwendung e.V., wurde nun ein Design Guide entwickelt, der Ingenieuren eine Hilfestellung bei der Bemessung und Konstruktion dieser besonders sicheren, dauerhaften und wirtschaftlichen Brücken liefert. Die Inhalte des Handbuchs sowie weitere Erkenntnisse aus dem durch die Europäische Kommission geförderten Forschungsvorhaben wurden bei zwei Workshops in Breslau und München vorgestellt.

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Beim Bau von Brücken sind neben der Sicherheit und der Gebrauchstauglichkeit die Themen Nachhaltigkeit, Instandhaltung und Dauerhaftigkeit während des Lebenszyklussesvon immer größerer Bedeutung. Verbundbrücken mit integralem Widerlager bieten hier enorme Vorteile. In München und Breslau finden in diesem Frühjahr zwei Workshops statt, in denen sich Bauherren. Planer und Baufirmen über Verbundbrücken informieren können. Das INTAB+ Seminar 2010 in München findet am 5. Mai in der BMW Welt statt.

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